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    老挝工贸部部长:“我们的梦想正一步步实现”

    来源:人民日报  时间:2019年04月03日 11:14

    摘要提示: 随着一声清脆的炮响,中老铁路磨丁隧道日前胜利贯通。隧道两头的施工?#28216;榛游?#26071;帜,顺利会师。《万象?#21271;ā范源?#35780;论称:“中老铁?#26041;?#25512;动老挝经济发展进入新阶段。”

    历经两年奋战,中老铁路磨丁隧道提前7个月贯通。老挝工贸部部长开玛妮·奔舍那表示——“我们的梦想正一步步实现?#20445;ü步?#19968;带一路)

    老挝年轻人身着节日盛装在磨丁隧道贯通仪式现场合影留念。本报?#38054;?孙广勇摄

    随着一声清脆的炮响,中老铁路磨丁隧道日前胜利贯通。隧道两头的施工?#28216;榛游?#26071;帜,顺利会师。《万象?#21271;ā范源?#35780;论称:“中老铁?#26041;?#25512;动老挝经济发展进入新阶段。”

    “中老铁路是老挝历史上最大的投资项目”

    3月的老挝,北部山林云过雨歇,碧空如洗,中老铁路的桥梁和路基初具规模。进入磨丁隧道,宽阔的隧道拱面平整、墙壁光滑,一缕阳光投入隧道,映照出一片金色光芒。不久的将来,这条连接中老两国的铁?#26041;?#39134;速穿过隧道,奔向广阔平原。

    中老铁路磨丁隧道全长6453.5米,由中国中铁五局承建,是全线10座长度超过5公里的长大隧道之一。历经两年奋战,?#30431;?#36947;比设计工期提前7个月贯通。

    “隧?#26469;?#22312;岩溶、顺层、断层破碎带、炭质泥岩等不良地质,且变化频繁。干了大半辈子隧道工程,我也很少遇到这样高施工?#35759;?#30340;隧道。”设计单位中铁二院磨万铁路项目部副经理唐万春感慨道。这位有着近30年隧道设计经验的专家起初面对隧道的地?#24335;?#26500;也倍感压力。

    “这里曾经是塌方地段,开掘时?#36335;?#26159;‘水?#20493;礎?#26368;大日涌水量达到2万立方米。”中铁五局磨万铁路第一标段项目经理周小霞向?#38054;?#35762;述开掘隧道的艰辛:“我们严格落实机械化、工厂化、信息化、专业化管理要求,通过强化现场安全质量管控、广泛使?#30431;?#36947;施工成套工装、大力开展科技攻关等,保证了隧道施工安全有序推进。”

    两年来,中铁五局二公司隧道作业班长文桂融见证了隧道建设的各个环节。他说:“我们承担?#20439;?#38590;隧道的建设?#25373;瘢?#20170;天激动的心情无法形容。”

    “?#38498;?#20877;也?#25381;?#21463;弯弯曲曲的盘山公路折磨了,从万象到磨丁开车要13个小时,坐火车?#20849;?#21040;4个小时。”专门来视察隧道贯通情况的老挝南塔省交通厅厅长素万蓬对?#38054;?#35828;:“中老铁路是老挝历史上最大的投资项目,是老挝现代化进程的重大标志性工程。”

    和素万蓬一样,南塔、万象以及老挝其他地区的民众,都在关注这个好消息,老挝国家电视台、《万象?#21271;ā貳?#20154;民报》都派?#38054;?#26469;报道磨丁隧道的贯通。《万象?#21271;ā芳钦?#22350;潘说:“中老铁路是老挝的热门话题。”

    “2019年是?#20004;?#24037;程决战决胜的关键年”

    中老铁路北起中老边境口岸磨丁,南抵老挝首都万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里,全线采用中国技术标准、使用中国设备,2016年12月全线开工,2017年年中进入全面施工状态,计划于2021年12月建成通车。

    “磨丁隧道胜利贯通,对中老铁?#26041;?#35774;来说是一个重大节点;对老挝人民来说,这是一个重要的历史时刻,创造了老挝建设史上的奇迹。”出席贯通仪式的老挝中央纪委副书记坎苏·本雅冯说。

    经过两年多建设,中老铁路?#20004;?#24037;程完成已招投标合同总额的65%,线下?#20004;?#24037;程完成57%,其中路基完成76%,桥梁完成41%,全线已贯通11座隧道,隧道完成53%。

    “2019年是?#20004;?#24037;程决战决胜的关键年,?#20004;?#20854;他工程将全面进入收?#27493;?#27573;。?#22791;?#36131;中老铁?#26041;?#35774;、运营的老中铁路有限公司董事长鞠国江对?#38054;?#35828;。

    中老铁路项目是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。老挝政府极其重视,成立了由公共工程与运输部部长任主任的项目指导委员会,财政部、计划投资部、劳工部等部委和沿线四省一?#36763;?#23548;为委?#20445;?#21327;调推进中老铁?#26041;?#35774;。“中老铁路通车后,还将?#28044;?#32769;挝与其他东盟国家的互联互通一体化发展进程,成为贯穿老挝南北的交通大动脉和老挝国家现代化发展的新引擎。”坎苏说。

    “铁?#26041;?#25104;后将极大促进南塔省乃至老挝全国的经济发展”

    中老铁路沿线地区拥有丰富的矿产资源和旅游资源,古都琅勃拉邦、风光秀丽的万荣、拥有众多名胜古迹的万象都是老挝旅游胜地。中老铁?#26041;?#25104;后,老挝南北交通将得到极大改善,万象?#26519;?#32769;边境的旅行时间将缩短至4小时以内。

    中老铁路还将发挥在中老经济走廊的核心作用,加大沿线旅游、商贸、农牧业、加工业等产业区域协调发展,推动老挝国民经济进入铁路运输驱动的新时代。素万蓬说:“中老铁路在南塔省有两个车站,一个在磨丁,一个在纳堆,磨丁是经济特区,纳堆则是货物进出老挝的集散地,铁?#26041;?#25104;后将极大促进南塔省乃至老挝全国的经济发展。”

    老挝政府发布的报告预测,2019年老挝的GDP增长率将达6.7%,工业将成为2019年推动老挝经济增长的最大动力,预?#24179;?#24180;工业增长率将为8.3%,这主要缘于在各个经济特区设立的新工厂。老挝国会议员坎培对?#38054;?#34920;示,目前许多服装制造商和电?#30001;?#22791;公?#23616;?#28176;将生产基地转?#39057;?#32769;挝,中老铁路通车后,无论是进口生产原料还是出口产品,运?#35759;?#20250;降低,老挝工业将进入快速发展期。

    “铁路经过的村庄变化会更大,发展会更快,村里很多人经常去看铁路施工,盼着早日通车。”磨丁隧?#26639;?#36817;的磨屏村村民告诉?#38054;擼?#36825;里的百姓靠种田、养殖和林?#30340;?#29983;,“?#38498;?#38081;路通了,村民要把水果、橡?#27827;?#28779;车?#39034;?#21435;,卖到中国和更多的国家”。

    老中经贸合作委员会主席、老挝工贸部部长开玛妮·奔舍那在视察中老铁路?#21271;?#31034;:“希望中老铁路项目早日完工,让老挝人民?#20439;?#28779;车走向世界。如今,我们的梦想正一步步实现。”

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