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    廣西發展冷鏈運輸推動內陸腹地連接東盟經濟

    來源:人民網  時間:2018年10月23日 11:03

    推介會現場

    防城港市物流園區管委會與廣安市棗山商貿物流園簽訂園區合作框架協議

    人民網防城港10月22日電 據防城港市鐵路冷鏈物流推介會消息,廣西鐵路正在積極擴大鐵路冷鏈物流國際貿易“朋友圈”。

    自2016年2月28日,廣西沿海鐵路防城港車站開通首列廣西至北京的東盟海鮮冷鏈集裝箱專列至今,現已開通廣西至北京、上海、沈陽、濟南、重慶等地的5條鐵路冷鏈線路班列,且5條冷鏈線路都已實現常態化運營,暢通了東盟至防城港至華北、東北、華東地區的鐵路冷鏈運輸大動脈。截至2018年10月18日,鐵路已經累計開行鐵路冷鏈班列1347箱,共3.7萬噸。運輸品類已經從羅非魚、巴沙魚、南美白對蝦等東盟海產品發展到火龍果、香蕉、柑橘等東南亞的水果。

    據初步統計,每年有超過150萬噸海產品、水果冷鏈貨源在防城港市及東興、峒中、里火等邊境一帶聚集、組貨,并發往云貴川等南向通道沿線省份,防城港5個邊民互市貿易區(點),東興、里火、峒中等口岸已成為東盟海鮮、凍品、農副產品進入國內市場的主要通道。為開發鐵路冷鏈運輸這一巨大市場,在鐵總和南寧鐵路局的大力支持下,由防城港車站發往國內各大中心城市的冷藏集裝箱,均可享受鐵路冷鏈運價下調相應的優惠政策。鐵路冷鏈運輸有效的解決了跨方式、跨區域、跨國境集裝箱運輸問題,真正實現了公鐵聯運“門”到“門”,“一票式”服務,形成入關、抵港、上路的快運大格局。

    2016年2月,中國鐵路總公司印發《鐵路冷鏈物流網絡布局“十三五”發展規劃》中將防城港列為全國鐵路冷鏈物流基地重要載體城市。2016年12月底中國鐵路總公司在濟南召開鐵路系統工作會議上將防城港鐵路冷鏈物流列為典型在全鐵路系統進行推廣。防城港市現已列入全國鐵路冷鏈“十三五”發展規劃中的基地載體城市和“二縱”主通道始發站,防城港車站鐵路冷鏈物流已成為全國各地發展鐵路冷鏈物流重要示范標桿。

    為實現鐵路冷鏈班列與南向通道沿線城市的互聯互通,共建以防城港為核心的南向北聯冷鏈物流中心通道。依托防城港市是全國唯一聯接南向通道沿線國家的城市,發展冷鏈物流的區位、港口、政策、資源等突出優勢,防城港車站在積極引導煤炭、金屬礦石、硫磺、糧食等主要大宗貨物采用“散改集”運輸模式的同時,還努力探索“冷鏈+普貨”點對點的特色跨境集裝箱班列線路。即通過整合發端供應商和到端客戶貨源需求、去向,統籌解決運價、時效、通關、還箱等問題,打破以前鐵路冷鏈“一帶八”的運輸模式,實現冷鏈集裝箱隨到隨走,暢通鐵路冷鏈物流最后一公里。

    同時,為了打造雙向冷鏈對流的鐵路“冷鏈+普貨”班列,大力拓展進口水果、牛肉、雞副產品等去程貨源,尋求北方大蒜、馬鈴薯、蘋果、梨、乳制品等返程貨源,10月19日,廣西沿海鐵路防城港車站聯合防城港市政府,邀請了114家客戶在東興召開了此次冷鏈物流推介會,路企雙方合力共謀防城港到國內各大中心城市的“冷鏈+普貨”運輸精品線路班列的合作發展。

    廣西沿海鐵路防城港車站站長廖輝說,下一步防城港車站將繼續做大做強鐵路冷鏈物流專列,新增開通至成都、宜賓、鄭州等南向通道沿線省份城市,爭取早日將鐵路冷鏈班列與“渝新歐”“鄭滿歐”等中歐班列有機銜接,為防城港在融入國家“一帶一路”的建設發揮更大的作用。(彭遠賀、羅婕、白雪)  

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